中國重工3年內(nèi)11家公司注入
2011-11-18 08:19:47 來源：投資快報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

日前，讀者“沙漠里的寧靜”發(fā)來郵件詢問中國重工的最新經(jīng)營狀況，在此對中國重工財務(wù)報告特作解讀和分析，以供參考。

中國重工是由中船重工集團(tuán)聯(lián)合鞍鋼集團(tuán)和航天科技集團(tuán)共同發(fā)起設(shè)立，是國內(nèi)船舶工業(yè)綜合實力最強(qiáng)的兩大集團(tuán)公司之一，其業(yè)務(wù)涵蓋軍民船舶、海洋工程(船型船廠買賣)、船用設(shè)備等。是國內(nèi)最大的船舶配套設(shè)備制造企業(yè)，是國內(nèi)海軍艦船裝備的主要研制商和供應(yīng)商。我國艦船裝備行業(yè)龍頭。公司是國內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)體系最完整、產(chǎn)品門類最齊全的船舶配套設(shè)備制造企業(yè)。

公司發(fā)布了2011 年三季報，第三季度公司實現(xiàn)銷售收入125 億元，同比增長10.14%，歸屬于母公司凈利潤10.32 億元，同比下降14.6%，每股盈利0.11元。公司1-9 月實現(xiàn)銷售收入410 億元，同比增長14.22%，歸屬于母公司凈利潤43.37 億元，同比增長13.31%，每股盈利0.47 元。當(dāng)中船舶制造占營業(yè)收入的60%、二是報告期船舶修理及改裝業(yè)務(wù)占營業(yè)收入的26%、海洋工程業(yè)務(wù)占營業(yè)收入的11%；綜合平均毛利率為13%。

訂單充足謀求多元發(fā)展

三季度末，公司手持訂單量為971.4億元。報告期內(nèi)公司五大業(yè)務(wù)板塊實現(xiàn)新增訂單409.7億元，其中，船舶制造及艦船配套新增訂單97.3億元，占23.75%，當(dāng)中屬于軍工業(yè)務(wù)的約占這部份收入的10%；海洋工程新增訂單45.7億元，占11.15%；船舶修理及改裝新增訂單13億元，占3.17%；艦船裝備新增訂單124.9億元，占30.49%，當(dāng)中也包含軍工業(yè)務(wù)；能源交通裝備及其他新增訂單128.8億元，占31.44%。

值得關(guān)注的是，能源交通裝備及其他板塊訂單占總訂單的比例達(dá)到31%、海洋工程板塊新增訂單占總訂單的比例達(dá)到11%，而上半年的收入結(jié)構(gòu)中這兩塊業(yè)務(wù)占比僅為10%和2%。有可能由于宏觀經(jīng)濟(jì)的原因船舶業(yè)務(wù)減緩，公司在非船業(yè)務(wù)方面發(fā)力搶占市場，因此這兩方面的業(yè)務(wù)增長迅速。

由于造船工業(yè)對于經(jīng)濟(jì)周期的依賴性太強(qiáng)，在好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中業(yè)務(wù)雖然能得到非�？焖俚陌l(fā)展，但經(jīng)濟(jì)環(huán)境變差或蕭條的時候市場需求會大幅萎縮。因此，公司為了減緩經(jīng)濟(jì)周期對經(jīng)營的沖擊，進(jìn)行了多元化業(yè)務(wù)發(fā)展的規(guī)劃。公司預(yù)計到2015 年五大板塊的結(jié)構(gòu)優(yōu)化為，民船造修30%、艦船裝備12%、海工12%、能源交通設(shè)備及其他38%、軍工8%；力求多元化業(yè)務(wù)共同發(fā)展。

邁向國際核電產(chǎn)業(yè)市場

2011年9月下旬，旗下子公司大連船舶重工(位置評論新聞)集團(tuán)公司接受了美國ASME(美國機(jī)械工程協(xié)會)總部聯(lián)檢組為期5天的ASME核級“N”鋼印取證審查，獲得了一次性通過審查的好成績，并獲得了聯(lián)檢組向美國ASME總部“推薦”的最佳結(jié)論。此次通過美國ASME“N”鋼印項目極其嚴(yán)格的取證審查，標(biāo)志著大船重工(位置評論新聞)在核級資質(zhì)認(rèn)證方面取得了重大進(jìn)展，一舉打通了邁向國際核電產(chǎn)業(yè)市場的道路。

另外在10月，公司將于2011年10月28日與中海集運(2.97,-0.01,-0.34%)簽訂重大合同。根據(jù)合同，大連船舶重工集團(tuán)有限公司將為中海集裝箱運輸(香港)有限公司建造6艘萬箱級集裝箱船(船型船廠買賣)合同總價5.6億美元以上。由于萬箱級的集裝箱船是被船舶工業(yè)公認(rèn)為最高技術(shù)的產(chǎn)品之一，目前世界上只有少數(shù)國家能夠建造。此次合約的簽訂，說明公司船舶制造技術(shù)已達(dá)到世界級水平。

未來仍有資產(chǎn)注入

此前，公司控股股東及實際控制人中船集團(tuán)已將公司確定為中船集團(tuán)的上市旗艦，并承諾將充分整合中船集團(tuán)內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，將公司打造成為國內(nèi)最強(qiáng)最大、國際一流的船舶制造企業(yè)。并承諾集團(tuán)旗下的18 家公司將在三年內(nèi)全部注入上市公司

確實，公司于11月11日發(fā)布公告，稱擬發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券總額不超過人民幣80.5 億元，當(dāng)中擬以36.3 億元的募集資金購買控股股東中船重工集團(tuán)在其下屬7 家子公司所擁有的股權(quán)；擬使用不超過44.2 億元募集資金用于艦船及海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)能力建設(shè)、海洋工程及大型艦船的改裝修理及拆解建設(shè)、能源環(huán)保裝備及工程機(jī)械減速機(jī)(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))制造建設(shè)項目等11 個投資項目。

除去本次注入的7家公司外，還有10 家左右的公司有待注入。也就是說，在2014 年2 月14 日之前，中船重工集團(tuán)將有80%以上的資產(chǎn)或10家公司注入中國重工，當(dāng)中還可能有一些重點軍工企業(yè)注入。

標(biāo)簽：中國重工

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